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13969646500
| 基本參數(shù) | 單位 | DCQY6-0.8 | 額定載荷 | T（噸） | 6 |
| 平臺(tái)最低高度h | mm（毫米） | 1000 | 升降最高高度H | mm（毫米） | 1800 |
| 翻板長(zhǎng)度 | mm（毫米） | 1000 | 斜坡長(zhǎng)度A | mm（毫米） | 7500 |
| 平臺(tái)長(zhǎng)度B | mm（毫米） | 2200 | 唇板長(zhǎng)度C | mm（毫米） | 300 |
| 平臺(tái)寬度D | mm（毫米） | 2000 | 護(hù)欄高度 | mm（毫米） | 300 |
| 油壓 | MPa（兆帕） | 10 | 油泵流量 | ml/r(毫升/轉(zhuǎn)） | 5.8 |
| 爬坡角度 | o（度） | 7 | 手動(dòng)泵 | 1只 | |
| 液壓油缸 | 個(gè) | ø100x2個(gè) | 升降方式 | 手動(dòng)升降 | |
| 材料說(shuō)明及配置表 | |||||
| 鋼格板型號(hào) | 325/30/50SU，鋼筋從鋼格板中間穿插焊接，叉車上去能有效抓牢輪胎不會(huì)打滑 | ||||
| 主梁材料 | 150*50*5矩形管焊接制作而成 | ||||
| 中間梁材料 | 100*50*3矩形管焊接制作而成 | ||||
| 護(hù)欄材料 | 80*40*3矩形管焊接制作而成 | ||||
| 油缸支架材料 | 100*100*5矩形管焊接制作而成 | ||||
| 翻板材料 | 100*100方管+4mm花紋板焊接制作而成 | ||||
| 輪胎支架材料 | 150*50*5矩形管焊接制作而成 | ||||
| 移動(dòng)輪 | 實(shí)心胎ø500-8（含有生鐵輪殼） 2個(gè) | ||||
| 密封圈 | 日本NOK，缸體內(nèi)裝有耐磨帶，延長(zhǎng)使用壽命。 | ||||
| 裝有防塵圈，防止灰塵進(jìn)入到缸體。 | |||||
| 液壓油： | 采用32號(hào)抗磨液壓油 | ||||
| 高壓軟管： | 8二層結(jié)高壓鋼網(wǎng)橡膠管，極限爆破油壓42MPa，產(chǎn)地：和峻（廣州）膠管有限公司 | ||||
| 油漆 | 金屬專用漆，噴涂，顏色：孔雀藍(lán) | ||||
| 支撐腿： | 一付 | ||||
| 符合標(biāo)準(zhǔn) | JB/T9229.2-1999標(biāo)準(zhǔn) | ||||
| 備注 | 1. 本公司產(chǎn)品由中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承擔(dān)質(zhì)量保險(xiǎn)。 | ||||
| 2. 本公司產(chǎn)品由蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所頒發(fā)合格證書 | |||||
| 配備：1.剎車墊2個(gè) | |||||
| 2.牽引桿1個(gè) | |||||
| 3.鏈條勾子一付（連接集裝箱） | |||||
特點(diǎn)
1、全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。
2、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
3、采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
4、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。
5、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
6、采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。
7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
8、設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿
一，性能優(yōu)越 移動(dòng)式登車橋的搭板橋強(qiáng)度高、承重力強(qiáng)，即使是在高負(fù)載的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行也不易變形。另外，采用進(jìn)口密封件，確保了其液壓系統(tǒng)具有非常好的密封性能。此外，移動(dòng)式登車橋還具有很好的防滑性能、抗彎性能以及耐用性能等。
二，操作簡(jiǎn)單、省力
在叉車的牽引下，優(yōu)質(zhì)耐用的移動(dòng)式登車橋可以移至任何場(chǎng)所，操作起來(lái)也非常簡(jiǎn)單方便，只需要把調(diào)節(jié)板的高度調(diào)整到適宜位置，并且將前端的塔板接在貨車上就可以直接進(jìn)行裝卸貨。可見(jiàn)，它的操作省時(shí)、省人工力。
三，作業(yè)效率提高
目前，移動(dòng)式登車橋的使用有效的提升了作業(yè)效率，僅僅需要單人操作，就能快速的完成貨物的裝卸工程，這樣不僅給工廠企業(yè)減少了大量勞動(dòng)力，同時(shí)也給這些工廠業(yè)帶來(lái)了更高的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
四，安全性高
安全可靠的移動(dòng)式登車橋具有優(yōu)質(zhì)全面的安全配置，不僅在平臺(tái)上配制了高質(zhì)量的防壓趾安全護(hù)板，而且在登車橋的電控系統(tǒng)設(shè)置了專業(yè)的故障指示。此外，液壓系統(tǒng)設(shè)置的緊急制動(dòng)功能，則有效的避免了因突發(fā)事故或無(wú)電供應(yīng)時(shí)造成的損害。
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